Ford Mustang® GT Daytona (GTD) to supercar dopuszczony do ruchu ulicznego i gotowy w każdej chwili do rywalizacji na torze. Pod jego maską bije potężny silnik V8 o pojemności 5,2 litra, który dostarcza aż 800 KM! Ale swoje niedoścignione osiągi zawdzięcza również nadwoziu z włókna węglowego, systemowi redukcji oporu powietrza i półaktywnemu zawieszeniu. A do tego bezkompromisowa i wyjątkowa stylistyka, zainspirowana dziedzictwem Mustanga.
Zapisz się do newslettera i bądź na bieżąco ze wszystkimi informajcami na temat tego wyjątkowego supercara.
Twoja szansa, by go posiadać
Składanie zgłoszeń na legendarnego Mustanga GTD zostało otwarte, ale tylko na ograniczony czas. Dobre rzeczy przychodzą do tych, którzy czekają, ale wielkie rzeczy przytrafiają się tym, którzy działają. Złóż zgłoszenie już teraz, aby zyskać szansę na jego zakup.
Nieposkromiona bestia
Powietrze to jego sprzymierzeniec
Magnezowe obręcze kół
Idealne połączenie niskiej masy i trwałości. Magnezowe obręcze kół Mustanga GTD wyposażono w opony o szerokości 325 mm na przedniej osi i 345 mm na tylnej osi.
Nadwozie z włókna węglowego
Dzięki zastosowaniu paneli nadwozia z włókna węglowego udało się zredukować masę, obniżyć środek ciężkości oraz poprawić szybkość reakcji i osiągi.
Sportowa technologia zawieszenia
Półaktywne zawieszenie i hydrauliczny układ sterowania regulowane i widoczne przez tylną szybę. Wjedź Mustangiem GT Daytona na tor, obniż go do pozycji wyścigowej i poczuj niepohamowaną radość ze sportowej jazdy.
- Silnik i skrzynia biegów
- Zawieszenie inspirowane samochodami wyścigowymi
- Aerodynamiczne skrzydło tylne
- Dynamiczne i pewne pokonywanie zakrętów
Silnik i skrzynia biegów
Zaprojektowany przez specjalistów Ford Performance silnik V8 o pojemności 5,2 l oraz 8-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów zapewniają powalające osiągi, nawet do 800 KM.
Zawieszenie inspirowane samochodami wyścigowymi
Unikalne przednie zawieszenie zapewnia zwiększoną sztywność boczną, szczególnie podczas pokonywania zakrętów przy dużym przeciążeniu. W połączeniu z pierwszą w swoim rodzaju dwupoziomową wysokością jazdy, zawieszenie Mustanga GTD jest zoptymalizowane pod kątem łagodzenia dynamicznych warunków zarówno na ulicach, jak i na torach.
Aerodynamiczne skrzydło tylne
To kolejna wyścigowa technologia wykorzystana w Mustangu GTD, która poprawia jego osiągi i właściwości jezdne. Z jednej strony zapewnia siłę docisku wpływającą na precyzyjną sterowność podczas pokonywania zakrętów, a z drugiej zmniejsza opór powietrza na prostych odcinkach drogi.
Dynamiczne i pewne pokonywanie zakrętów
Moc Mustanga GT Daytona jest przenoszona przez lekki wał napędowy z włókna węglowego połączonego z 8-biegową tylną skrzynią biegów. Zapewnia to rozkład masy wynoszący niemal 50/50, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i niesamowite osiągi.
- Silnik i skrzynia biegów
- Zawieszenie inspirowane samochodami wyścigowymi
- Aerodynamiczne skrzydło tylne
- Dynamiczne i pewne pokonywanie zakrętów
Nie zostawaj w tyle
Zapisz się do newslettera i bądź na bieżąco ze wszystkimi informajcami na temat tego wyjątkowego supercara.
W przypadku rynków europejskich Mustang GTD przechodzi obecnie proces oceny ( tzw. " zatwierdzenie homologacji"), aby samochód mógł być dopuszczony do ruchu drogowego. Jeśli jednak nie uda się jej uzyskać, Mustang GTD będzie samochodem dopuszczonym do jazdy wyłącznie na torze na niektórych rynkach, o czym będziemy na bieżąco informować wnioskodawców.
Więcej emocji. Więcej Mustanga.
Ford Mustang Mach-E®
Legenda z napędem elektrycznym. Wyrazisty styl Mustanga i elektryzujące osiągi.